Bisher ist es mir bekanntlich nicht gelungen ein attraktiv bewertetes Unternehmen mit Containerschiffen zu finden, obwohl die Krise in dem Segment genauso tobt, wie bei Bulkern und Tankern. Meine Zurückhaltung liegt zum einen daran, dass Flotten mit noch lang laufenden Charterverträgen relativ hoch bewertet werden und zum anderen an dem Trend zu immer größeren Schiffen. Waren vor einigen Jahren noch Schiffe mit 6.000 TEU groß, sind es heute schon 13.000 TEU und mehr. Schiffe mit über 18.000 TEU sind bereits in Bau. Es ist für mich schwer einzuschätzen, was dieser Trend für die Werterholung der vorhandenen ehemals großen Schiffe bedeutet, wenn die Schifffahrtskrise irgendwann vorbei ist. Positiv wird diese Entwicklung aber kaum sein. Ich denke seit längerem darüber nach, ob es nicht geschickt wäre diesem Problem aus dem Weg zu gehen, in dem ich mir Unternehmen mit kleineren Feeder Schiffen anschaue. Die Informationsbeschaffung dafür war allerdings etwas schwierig bis die Schiffsbewertungsseite www.VesselsValue.com auf die Verweise von meinem Blog aufmerksam geworden ist. Die haben mir nun die gleiche Unterstützung angeboten, die sie auch professionellen Journalisten bieten. Danke dafür :-)